新安裝電梯的在投入使用前宜對鋼絲繩進行一次電磁方法的在線無損檢測，記錄檢測結(jié)果，建立檔案。用以明確鋼絲繩在使用初期，出現(xiàn)損傷時的責(zé)任權(quán)屬。

目前，美國的ASTM-E1571、歐盟EN12927-2019及我國國標 GB/T21837-2008、煤炭行業(yè)標準MT/T970-2005均已將鋼絲繩電磁無損探傷量化檢測技術(shù)寫入標準，并用現(xiàn)代無損檢測技術(shù)做為評價鋼絲繩安全的重要技術(shù)手段。并且目前的鋼絲繩智慧檢測技術(shù)已經(jīng)可以做到對鋼絲繩安全在線實時自動評估，并已廣泛應(yīng)用于礦井提升機、石油鉆井機、各類起重機、索道等行業(yè)的鋼絲繩在線實時自動檢測。江蘇省標準 DB 32/T 2887-2016《曳引電梯鋼絲繩電磁檢測方法》已得到良好的應(yīng)用。

國家市場監(jiān)管總局2020年4月發(fā)布的“國市監(jiān)特設(shè)〔2020〕56號”文件作出規(guī)定，要求電梯制造公司、維保公司、第三方檢測公司應(yīng)當裝備鋼絲繩探傷儀，并且鼓勵推廣電梯設(shè)備應(yīng)當適應(yīng)智慧電梯發(fā)展趨勢，裝設(shè)基于物聯(lián)網(wǎng)的遠程監(jiān)測系統(tǒng)。

另外，全國各地特檢院所已將鋼絲繩電磁檢測設(shè)備做為必須裝備的技術(shù)條件，并且已經(jīng)廣泛開展了鋼絲繩電磁無損檢測業(yè)務(wù)。增加現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段對在用電梯鋼絲繩安全評估，顯得十分必要。

         根據(jù)市場監(jiān)管總局《關(guān)于進一步做好改進電梯維護保養(yǎng)模式和調(diào)整電梯檢驗檢測方式試點工作的指導(dǎo)意見》的要求：試點單位應(yīng)當通過物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實時監(jiān)測電梯的運行狀況，實施在線實時檢查維護，但現(xiàn)場維護保養(yǎng)最長不超過3個月；對尚不具備物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的電梯，試點單位應(yīng)當每15天通過現(xiàn)場照片、視頻等信息化手段，進行遠程檢查維護，其中實施“全包維?！钡?，現(xiàn)場維護保養(yǎng)最長不超過2個月，其他電梯現(xiàn)場維護保養(yǎng)最長不超過1個月。

目前通過人工查看外部斷絲數(shù)量可以保證電梯安全，這與實際情況并不相符。就網(wǎng)絡(luò)上所查到的電梯斷繩信息：

2019年7月 加拿大Calgary的地標性建筑Calgary Tower的電梯鋼絲繩忽然斷裂，電梯從56樓墜落，8名游客受傷；

2018年11月芝加哥摩天大廈鋼絲繩斷繩，電梯從84層墜落至11層；2013年3月4日香港英皇道5號電梯發(fā)生鋼纜斷裂墜梯事故，7人受傷；

2006年日本五大電梯公司發(fā)生42起電梯鋼絲繩斷裂事故。

事故調(diào)查顯示：年久老化的15起，混入異物的7起，安裝時造成鋼絲繩損傷的4起，生銹2起，異常磨損2起，原因不明的12起。事實是，無論國內(nèi)還是國外，絕大多數(shù)斷繩斷股信息沒有公開的。造成安全隱患的原因更難以查證。

通過無損檢測設(shè)備在電梯初次安裝后即進行檢測，并在后期使用過程中定期跟蹤電梯鋼絲繩的損傷變化，有利于區(qū)分鋼絲繩損傷的主體責(zé)任，比如：生產(chǎn)制造缺陷，安裝過程的損傷，與曳引輪等配套使用時的設(shè)計因素，還是鋼絲繩潤滑保養(yǎng)問題，非正常使用等。